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Alt 15.07.2006, 20:45   #15
Frog1971
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Kleines Update meinerseits:
Der Block ist im Arsch.
Direkt unter dem Ende der vorderen mittleren ZK-Schraube kommt das Wasser
raus.

Jetzt stellt sich nur noch die Frage welchen Block ich nehme.
Meinen alten welcher Öl gefressen hat mit ca. 200.000km

Oder den ich im Keller habe welcher nicht gepflegt wurde und wo die
Kurbelwelle fest ist mit ca. 60.000km (Aussage vom Vorbesitzer)
Diesen schaue ich mir morgen jedenfalls mit meinem Schrauber an.

Das ich dann alle Lager, Kolbenringe ersetze, hohnen und planschleifen
lasse versteht sich von selbst.

Ich könnte Kotzen.
(Hier fehlt ein Kotz-smiley)
Was das alles wieder Kostet.
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Gruß Piet
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Geändert von Frog1971 (15.07.2006 um 21:10 Uhr)
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