Das muß einer der ersten Terios sein, anfangs hatten die noch die Applause Motoren drinnen, zumindest der Block. Die späteren haben den K3-VE Motor drinnen und bei dem kann der Zahnriemen nicht reissen (beim K3 Motor) weil der eine Steuerkette hat.....
"Normalerweise" würde ich sagen ZK runter und schauen ob die Kolben einen Schaden haben, falls nicht, dann nimmst du nen anderen (=gebrauchten) ZK, neue ZK-Dichtung, neuen Zahnriemen samt Spannrolle und gut isses wieder. Eventuell reicht sogar nur einzelne Ventile von deinem ZK auszutauschen wenn die Nockenwelle keinen Schaden abbekommen hat. Bei der Gelegenheit würde ich allerdings gleich auch die Ventilschaftdichtungen mit tauschen um sicher zu gehen.
Ich weiß jetzt nur nicht wie "gleich" der ZK z.B. dem des Applause ist. Hast du mal ein foto vom Motorraum eventuell ohne Luftfilter?
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