Ich hoffe du machst das "ordentlich"? Also Ventilsitz nachschleifen,Ventile schleifen/reinigen, neuen Ventilschaftdichtungen, kompression ein wenig erhöhen (Kopf planen), eventuell vielleicht Block hohnen und neue Kolbenringe rein?
Vergiß nicht die neue WAPU, soll ja ne schwäche sein und wenn du ihn schon soweit zerlegt hast check doch auch noch die Pleuellager, sollten auch nicht die Welt kosten aber dann hast du ruhe.
Wie ich sehe hast du die Ventildeckeldichtung schon gegen einen Gummidichtung getauscht, ist doch im original eine Korkdichtung oder?
Sonst schaut der Motor aus wie meiner, deiner hat nur einen zylinder zuviel drinnen
*ggg*
vorher
nacher
Auf jeden Fall viel spass beim überholen des Motors, macht immer sinn :)
Und so wie ich dich einschätze machst du das eh ordentlich :)