Wobei ich jetzt auch nicht weiß, was der Händler da vermurkst hat!
Schaftdichtungen sollte man ja schon am Kaltstartverhalten (blauer Qualm) erkennen können, oder?
Wenn der Ölverbrauch so hoch ist, das die Kerzen schwarze Ablagerungen haben (und zwar nicht wegen fetter Verbrennung), kann es eigentlich doch nur die Kodi oder Ölringe sein?! Wobei letzteres eventuell an der Kompression erkennbar wäre...
Interessant wäre der Verbrauch, denn der ist wohl SEHR hoch wenn der in 400km Schritten beim Tanken gemessen wird. IMHO spricht sowas gegen den Schaft....
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