Sagen wir es mal so: Der Kopf wurde zu heiss, weil z.b. die Löcher im Zylinderkopf noch nicht vorhanden waren. Hinzu war Dichtungsmittel im Kopf verteilt. Das Thermostat öffnete hinzu sehr spät.
Daher will ich alles dafür machen dass erstmal den Motor sauber gekühlt wird und es gibt schon einen guten Grund warum nun die Thermostate mit 82°C angeboten werden.
Diese machen in "heissen" Charaden ja auch gute Dienste.
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