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mtknight · 24.04.2006, 20:06

Keine Ahnung warum er am kaputtwerden ist, aber laut meinem Nachbarn/Mechanikermeister, ist das so!

Er raucht Blau/weiß besonders bei niedrigeren Touren od. Beschleunigen,
zwischendurch sehr heftig, dann wieder weniger...

Hab die Ölleitung vor ein paar Monaten ausgetauscht, bin seit dem vl. 2000 km gefahren, kA warum der Turbo anscheinend kaputt wird =(

Sollte ich noch weiter herumfahren, oder nicht mehr Beschleunigen oder was?

Aja, hab die letzten 1000km immer nur ca. 6,5 - 7l 95er Benzin / 100km gebraucht, das kommt mir auch wenig vor?! Wieviel braucht euer GTti so?

-> ich bekomm hoffentlich bald meinen neuen Hybridturb, wenn ich den dann draufbaue sollte ich da nochmal Ölleitung oder was wechseln, weil ich hab keine lust, dass mir der Hybrid eingeht, mit dem will ich schon noch ein paar Jahre unterwegs sein`!!

24.04.2006, 20:06	#1
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 38 Beiträge: 596	Turbolader am "eingehen" Keine Ahnung warum er am kaputtwerden ist, aber laut meinem Nachbarn/Mechanikermeister, ist das so! Er raucht Blau/weiß besonders bei niedrigeren Touren od. Beschleunigen, zwischendurch sehr heftig, dann wieder weniger... Hab die Ölleitung vor ein paar Monaten ausgetauscht, bin seit dem vl. 2000 km gefahren, kA warum der Turbo anscheinend kaputt wird =( Sollte ich noch weiter herumfahren, oder nicht mehr Beschleunigen oder was? Aja, hab die letzten 1000km immer nur ca. 6,5 - 7l 95er Benzin / 100km gebraucht, das kommt mir auch wenig vor?! Wieviel braucht euer GTti so? -> ich bekomm hoffentlich bald meinen neuen Hybridturb, wenn ich den dann draufbaue sollte ich da nochmal Ölleitung oder was wechseln, weil ich hab keine lust, dass mir der Hybrid eingeht, mit dem will ich schon noch ein paar Jahre unterwegs sein`!!