Jaja, geschwatzt und gesch... ist schnell viel
So, die Kronenmutter sollte sich ja wohl kaum lösen können, wenn ne ordentliche Splinte drinn ist ! Da hat Tobias absolut recht. Die Kronenmutter wird mit 217 Nm angezogen. Passt das Loch ned, so soll man aufs Nächste passende weitergehen. Vielleicht ist auch die Zwischenbuchse wegen ausgelutschter Lager im Eimer. Diese sollte 21,7mm aufweisen. Die Lager wechselt man eh alle 80 bis 100000km, vorsorglicherweise aus !
LG
Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter)
Toyota Yaris 2009 (Vater)
Volvo V70 T5 2006 (Vater )
Cuore L80 1989
Charade Gtti Monte Carlo 1988
Charade Gtti Flash 1988
Geändert von mike.hodel (21.04.2006 um 21:39 Uhr)
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