Hallo Schrauber-Freunde
Ich habe da auch noch einen Tipp. Meistens rosten die Kotflügel in den Falzen raus. Ich habe bei meinem L80 die Falze vorsichtig mit nem Schraubendreher und dem Hammer aufgedrückt. Die Schweisspunkte, die so ca. alle 5cm vorhanden sind, sollte man natürlich nicht verletzen . Nun kann man den Rost am besten mit einer kleinen mobilen Sanstrahlpistole ( Im Fachhandel für ca. 100 Euro für die Ausführung mit Sandrückgewinnung ) wegmachen. Nun können die Falze innen mit Rostumwandler behandelt werden. Sauberer ist es natürlich , Reparaturbleche zu verwenden. Leider sind für meinen L80 keine zu bekommen .
LG
Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter)
Toyota Yaris 2009 (Vater)
Volvo V70 T5 2006 (Vater )
Cuore L80 1989
Charade Gtti Monte Carlo 1988
Charade Gtti Flash 1988
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