970euro wären schon etwas hochgegriffen für reine start-stopp-anwendungen
es sind ja keine mehrteile, sondern eine andere konstruktion
grundsätzlich wäre es ja sogar dann schon ein "mild-hybrid"
das bedeutet es wäre sinnvoll diesen starter (e-motor) gleich für antriebszwecke zu gebrauchen
deswegen ist einen reine start-stopp-anwendung den entwicklungsaufwand nicht wert
ich kann mir beim besten willen eine solche konstruktion für reine start-stopp-anwendung im cuore nicht vorstellen - einfach zu teuer
gruß klasse
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