Man muss sich halt im klaren sein wie lange der Wagen noch gefahren werden soll - wenn es längerfristig halten soll müssen Schweller und Radläufe komplett neu eingeschweisst werden!
Der Rost kommt meistens von innen nach aussen, oberflächliches behandeln stoppt diesen nicht (verdeckt ihn nur)
Gute Erfahrungen habe ich mit AGESO-Zink gemacht, nur muss dazu die einzustreichende Fläche blank gemacht und mit spezielen Verdünner gereinigt werden - bei meinem damaligen Auto gab es an der behandelten Stelle kein Rost mehr :zustimm:
Hohlräume wurden mit Mike Sander's behandelt - ist aber sehr schwer zu Verarbeiten (aber es lohnt sich)
PS: Tja, hab den Wagen mittlerweile verkauft - den Aufwand hätt ich mir sparen können
