liberalix

Hallo an alle, habe einen G200 aufgetan mit demontiertem Zylinderkopf, laut Vorbesitzer (Mensch ohne Ahnung) Vorgeschichte wie folgt: Während der Fahrt überhitzt, Werkstatt hat Thermostat ausgewechselt, das hat aber nichts gebracht, nochmal überhitzt (wie stark kann er nicht einschätzen, lief aber noch), Werkstatt hat Zylinderkopf abgebaut, an der Kopfdichtung nichts zu finden, also Diagnose Zylinderkopf gerissen (Reparatur zu teuer, haben Ihm ein anderes Auto verkauft;-)). Wer hat hier Erfahrung mit dieser 1.3er 16V-Maschine, neigen die Köpfe zu Rissen oder gibts da einen ganz anderen Grund?
Danke im Voraus