der leerlauf haut wieder hin.
unter der "?gaszugspindelfeder?" gibt es einen anschlag für die 0-stellung.
diesen anschlag hab ich herausgeschraubt und die kontermutter eine umdrehung zurückgedreht.
anschließend alles wieder eingebaut und siehe da:
leerlauf kalt ca. 1500U/min, warm 8-900 u/min
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Aktuell:
Fiat Panda 100 HP
Kia Opirus
Corvette C5
Ex:
Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker.
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