in einer der letzten Autobild war das thema mal durchgenommen worden.
Kein von den getesteten autos hatte einen kleineren verbrauch, der die 2-3% mehrkosten entschädigt hätte.
einige fahrzeuge hatten statt 115PS beim98spritt dann nur noch 105 oder 110 ... jeeeedoch schauen wir mal in die pappe unsererr fahrzeuge wann diese die 100%ige leistung erreichen und erwähnen dann das thema sprittsparen.
die mehr-oktan braucht man ja bloss bei hochen drehzahlen und/oder bei hooooher verdichtung. diese nennt sich aber meiner meinung nicht das was in unseren serienmotoren anliegt.
somit ist wohl alles was sich super und super plus nennt für uns nur was fürs gewissen und der multis geldbeutel :wink: