Gibt eine einfache Variante um solchen bösen Sachen, wie Zündkabelbrüchen, auf den Grund zu gehen. Mache einfach, wenn es schön dunkel ist mal die Motorhaube auf. Nun kannst du genau sehen wo deine Zündfunken sich vom Anker machen. Hier auch gleich mal nach der Verteilerkappe oder an der Zündspule schauen, da die Kabel an der Kappe recht dicht an einander liegen muß man genauer hinschauen. In der Verteilerkappe mal nach den Kontakten sehen, ob sie vielleicht verbrannt sind. Wenn Störungen auftreten ist es meist erst bei geringer Drehzahl, wie im Standgas. Bei unrunden Lauf auch mal den Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker nachsehen, wenn der nicht 100% dicht ist hast du das Gefühl das im Stand mal locker 2 Zylinder fehlen.
Mfg vischi71
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