Fehler bei der Leerlaufdrehzahl wird auch nicht vorliegen. Es wird halt was im Armaturenbrett oder in der Innenverkleidung bei genau der Leerlaufdrehzahl klappern, auch wenn sie stimmt, was einem, wie ich aus eigener Erfahrung weiss, furchtbar nerven kann.
Das kann man entweder dämmen (lassen), was sicher die bessere Lösung ist, oder die Leerlaufdrehzahl verändern, damit es eben nicht mehr klappert. Wer schon mal versucht hat, Klappern im Auto zu lokalisieren und abzustellen, weiss was das für eine Mühe ist. Dass Henrik daher bei nicht mal seinem Auto die schnelle Lösung bevorzugt, ist verständlich.
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