also die Drosselklappe ist die engste Stelle beim GTti.
Der Ansuagkrümmer natürlich auch.
Wenn du dir das 2te Fenster ansiehst ist links ein originaler Ansaugkrümmer (bzw, ein abgeschittenes Teil davon) , und rechts bereits der bearbeitete.
Eine grössere DK den Motor bei hoher Drehzahl/Ladedruck leichter atmen.
Dazu muss der Turbo weniger "Pumparbeit" leisten was bei gleichem Ladedruck mehr Leistung und kleineres Turboloch bedeutet.
georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti
In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.
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