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Zitat von TBR
Dass die Motoren etwas mehr Leistung haben als angegeben, ist normal, so genau kann man in der Serie die Leistung nicht einstellen, und bei zuwenig gibt´s Beschwerden. Also lieber etwas mehr... besonders bei Turbo-Motoren.
Kann mir bitte mal jemand auf die Sprünge helfen, wie man bei einem Automatik-Auto auf einem Rollenprüfstand die Leistung messen will? Durch den Drehmomentwandler sind doch weder die Drehzahl- noch die Momentenverhältnisse fix. Mir fehlt da im Moment echt der Durchblick.
Grüße
Thomas
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Kann man testen; nur beim Automaten kann nicht der Verlauf der Drehmomentkurve getestet werden wegen dem Schlupf; ist erst so ab 3500 Touren möglich, da dann die Wandlerüberbrückung einhängt. Aber die Maximalleistung kann auf einem modernen Prüfstand sehr wohl gemessen werden, auch bei einem Automaten.
Es können sogar noch sehr viele andere Daten gemessen werden, wie zum Beispiel exakte Temperatur bei jedem Verbrennungsvorgang pro Zylinder, Kompression pro Topf etc etc. Wenn ich mal Zeit habe, werde ich das vielseitige Protokoll einscannen und hier veröffentlichen.
Übrigens habe ich keinen Turbo, es ist der YRV Top mit offiz. 87 PS (plus ein paar mehr
)
Gruss, Inday