also wenn die schraube koplett zu ist hast "unendlich" Ladedruck, koplett offen hast hast rund 0,6 bar.
ich hab das anders gelöst, ein Nadelventil (vergleichbar mit deinem controller) hängt dort wo auf dem Foto das leere Ende ist, und zwischen dem linkem roten Kreis und dem Turbo hängt ein Kugelventil zum Luftmenge regulieren.
georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti
In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.
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