Ich denke schon, dass Daihatsu wieder einen "Hot hatch" auf den Markt bringen wird. Was mir gerade durch den Kopf geht:
Wie wurde ich anno dazumal auf Daihatsu aufmerksam? Es war der Charade Turbo, der als Kleinstwagen unter den Jungs absolut begehrt war; begehrter, als ein VW Golf GTi, da der Charade erschwinglicher war als der Golf und trotzdem unheimlich Fahrspass bot.
Die Jungs (Azubis oder gleich danach) mehrheitlich einen kleinen Einsteigerwagen suchen, der viel Power hat und dennoch erschwinglich ist.
Ein Kleinwagen her muss, der die Junglenker anspricht. Ein Grund für den Todesstoss für den YRV war, dass er einfach die junge Generation nicht ansprach, es sind „meist“ mittelalterliche Leute zwischen 30-50, die diesen Wagentyp kauften; und die wollen nicht mehr unbedingt einen Turbo. Ein anderer Grund gegen den YRV war, dass für dieses Auto praktisch keine Werbung gemacht wurde. Ich habe auch bis heute keine Werbung gesehen für den YRV GTti – irgendwie Schade.
Die Jungs wollen selber schalten (obwohl der Automaten im YRV mit Steershiftschaltung absolut genial ist). Da ist viel Überzeugungskunst bei den Jungen angesagt. Welcher Verkäufer tut sich das schon an?
Ich kann mir gut vorstellen, dass eventuell der Sirion II irgendwann nächstes Jahr mit so was aufwartet, entweder Turbo oder Hubraumvergrösserung. Ich hör immer wieder, dass der neue Sirion einfach zu träge ist, und das würde die Lücke genau füllen. Das Modell ist neu und hat noch viel Potenzial.
Mitsubishi brachte den Colt Turbo, Suzuki wird ebenfalls eine getunte Version des Swifts bald nachreichen und die anderen Hersteller pennen sicherlich auch nicht.
Wenn’s Daihatsu nicht tut, sind sie selber schuld – leider.
Und wenn dies lieferbar wäre (träumen darf ich doch wohl noch): Sirion II 1,5l Turbo mit 4x4. Ich würde gerade jetzt Feierabend machen und zu meinem Daihändler fahren und den Vertrag unterschreiben und ihm dann täglich zweimal anrufen, ob den mein Neuer schon abholbereit wäre.
Gruss, Inday