Ich glaube auch, um Daihatsu preiswert zu halten und die Technologieführerschaft von Toyota zu wahren, wird ein Daihatsu immer ein Toyota zweiter Klasse sein. Zwar genauso zuverlässig, aber weniger gedämmt, keine neueste Technik (siehe D4D). Aber auch dafür gibt es einen Markt in Deutschland, auch wenn er leider klein ist und Daihatsu hier deshalb nicht auf nennenswerte Marktanteile kommen wird.
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GTti fahren ist wie Fliegen in 30 cm Höhe
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