Hallo,
beim GTti geht per SteerShift der 1. Gang unter 40 km/h rein.
Ansonsten schließe ich mich den Vorrednern an. Ein Importeur wird nur dann ein bestimmtes Auto importieren, wenn er mit gutem Verkauf rechnet. Dass Daihatsu nunmal kein Turbo mit man. Getriebe baut, dafür kann DD nichts. DD hätte den vielleicht noch importiert, aber in Japan fährt man eben lieber Automatik.
Bis denne
Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400
Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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