Genau ich sehe das so wie Mike und die anderen.
Das Problem wird wohl wirklich eher daran liegen, dass der nicht gut eingefahren wurde. Beispielsweise kann dies auch zu hochtouriges Fahren innerhalb der ersten 1000-1600km sein.
Im Handbuch müssten dazu spezielle Anweisungen abgedruckt sein, war jedenfalls bei meinem L7 und L251 so.
Ich denke auch nicht, dass so ein Problem von sich aus Auftritt.
Ich habe vorsichtshalber nach dem Einfahren nach ca. 1600km das Öl wechseln lassen, auch wenns nicht vorgeschrieben oder notwendig war (wegen evtl. Späne etc. im Motor durch Produktion). Hab das beim L7 gemacht und der lief problemlos und auch beim L251 - bisher auch keinerlei Probleme (zusammen immerhin 152.000 Cuore-km *g*).
Schöne Grüße
Thomas
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