[mike.hodel]

Habe ja erst meinen L80- Motor revidiert. Da durfte ich die Kopfdichtung gleich 2 Mal machen
Ich hatte genau den Gleichen Verdacht, habe mich aber eines besseren belehren lassen. Damit die Wasserdruckverteilung der Wasserpumpe in jedem Zylinder gleich ist, müssen die Löcher der Kopfdichtung genau so sein .
Ganz logisch eigentlich :wink: Nur muss man erst drauf kommen .

Was Dein Ruckelproblem betrifft, so hab ich eher den Verdacht, dass ein Magnetventil hängen bleibt. Hier wäre, wenn die Reinigung nix hilft, ein Neues fällig . Was Du auch mal machen kannst, ist die Federchen raus zu nehmen. Dann darf nix mehr Ruckkeln !! So sollte man aber nicht länger rumfahren, da dann die Kiste sehr viel Benzin verbraucht .

LG

Mike