Hallo,
habe gerade auf der Seite von DD geschaut und bestätigt bekommen, dass die Drehmomentkurve vom YRV 1,3 und vom Sirion M3 1,3 (M3 ?? ) wirklich die gleiche ist.
Hinzu kommt, dass die Getriebeabstufung und die Achsübersetzung gleich sind. Die Räder sind ebenfalls gleich groß.
Das obige Diagramm YRV 1,3 - Sirion M1 1,3 kann also 1:1 übertragen werden auf: Sirion M1 1,3 - Sirion M3 1,3.
@Torsten: so gesehen hast du natürlich Recht. Die Grenze liegt bei 4000 /min. D.h. im 5. bei 135 km/h, im 4. bei 115 km/h. Auf der Autobahn hat der Sirion M1 1,3 also Vorteile. Hinzu kommt - vermute ich zumindest - dass der Sirion den besseren Luftwiderstand besitzt, was ja bei höheren Geschwindigkeiten entscheidend ist.
Bis denne
Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400
Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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