@ Mike
Kurbelwelle wuchten bringt schon was, nur ist es beim 3Zylinder nicht so einfach (und sicher teuer) da man hier sogeannte Meistergewichte braucht.
Du könntest ev. versuchen die Übersetzung der Kipphebel zu irgendwie zu ändern (ist beim Käfermotor eine gängige Praxis) dann ekommst du mehr Hub.
Ev. Ein selbstgeschweisster Fächerkrümmer ???
Und natürlich den Kopf bearbeiten (fräsen usw. ev grössere Ventile)
georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti
In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.
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