der artikel ist doch sehr lehrreich, finde ich...
steht zwar nach wie vor (wie immer) nichts über den daihatsu turbo selbst drinnen aber danke @schüssel
schön wären mal genaue spezifikationen über laderrad, lagerungen und kompressorrad, damit man das mal seinem turbospezialisten übergeben kann...
ach ja hab ihn mal gefragt:
wenn ich ihm einen turbo vom charade und vom mazda bringe schaut er mal was er da machen kann und es würde so um die 400€ kosten.
bin aber überzeugt davon das er keine stärkere lagerung einbaut wie turbotechnics das beschreibt...
am besten den von camskill hohlen...
erspart wahrscheinlich am meisten ärger...
schönes WE
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