Mhh, bei einer Laufleistung von 100000km ein Zahnriemenriss? Okay, kann schon sein, hab das Wechselintervall nicht im Kopf. Allerdings sollte bei einer geringen Überschreitung des Wechsels nicht sofort der Riemen reißen.
Wäre nicht auch eine Möglichkeit, das der Riemen übergesprungen ist? Vielleicht sind es immer noch die selben Ventile, welche für eventuell schwache Kompression sorgen? Wiso wurde der Motor denn bei 100000km ausgebuat und soll neu aufgebaut werden,- muß ja einen Grund haben!
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