Zitat:
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Zitat von BernhardGTti
Hab heute in der Früh nach einer längeren Autofahrt und mein Wagen schön warmgefahren war versucht wie hoch der Druck jetzt mit dem Drosselventil geht - immerhin 1,2 BAR  .
Bin aber dann wieder auf 1,0 BAR zurückgegangen, will ja noch eine Weile Freude am GTti haben  . |
Tja hab ich mich zu früh gefreut, heute fahr ich wie immer mit 1 BAR und schwupps Fuel Cut
- hab dann bissi drosselt auf 0,95 BAR sowas jetzt gehts wieder.
Ist nicht sehr zuverlässig so ein Drosselventil brauch auch einen gscheiten Fuel Cut Defender scheinbar
.