weil man mit einem länger übersetzten getriebe spritsparender fährt und somit weniger schadstoffe ausstösst...
das ist die alte spritsparregel, mit dem durchgedrüpckten pedal und dadurch verringerte drosselverluste, einer guten zylinderfüllung, höheren wirkungsgrad...
der l251 wird z.b. von deutschen autozeitschriften egen des extrem lang übersetzten 5ten ganges kritisiert, in realität macht dieser umstand den cuore zu einem sehr umweltfreundlichen auto und schont den geldbeutel des fahrers... mit einem grösseren reifenumfang kann man dies noch etwas verbessern, mit einem niedrigeneren umfang aber auf jeden fall verschlechtern, weil dann der motor höher drehen muss und mit geringerer last laufen muss, bzw. bei dem dann geringen wirkungsgrad des motors, viel energie in ihn selbst geht, statt auf die strasse, was über kurz oder lang die gesamtemission des autos erhöht...
als grobes beispiel:
fahre 100 km/h im 5ten und du wirst weniger verbrauchen und somit schadstoffe produzieren, als bei 100 km/h im dritten... got it?
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