Nun denn, wenn ich die üblichen Verschleisteile nicht mitrechne (Öl, Pneus, Scheibenwischerblätter etc. etc.), sondern nur Anbauteile und wirkliche Reparaturen, dann komme ich auf keine 800 Euro in den letzten 3,5 Jahren. Alle früheren Reparaturen waren schliesslich durch die Garantie abgedeckt.
Und soweit ist mein YRV noch absolut original. Das teuerste waren meine 4 Winterräder auf Stahl plus Daihatsu Radzierkappen, ein Originalset Bodenteppiche und eine kleine Schublade unterhalb des Radios. Dann noch den Heckscheibenintervallschalter, fertig.
Lieber Gruss,
Inday
__________________
Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont
|