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K3-VET · 24.11.2004, 23:38

Hallo,

wo bitteschön steht, dass es den japanischen Cuore mit 4-Zylinder-Motor gibt? Das sind alles 3-Zylinder-Motoren. Erst der Copen hat einen 660cm³-4-Zylinder bekommen, der jetzt auch im Move verbaut wird.

Ich lasse mich da ja gern eines besseren belehren, aber wo steht das?

@Sirhot: Ist dein Motor so hinüber, dass sich die Reparatur nicht lohnt? Ansonsten schaue doch mal nach verunfallten L501. (Obwohl sich die beiden Links von Lexxus gar nicht schlecht anhören).
Die evtl. anschließende Verschrottung dieses "neuen" L501 würde ca. 100 € kosten.

Bis denne

Daniel

24.11.2004, 23:38	#17
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 45 Beiträge: 4.368	Hallo, wo bitteschön steht, dass es den japanischen Cuore mit 4-Zylinder-Motor gibt? Das sind alles 3-Zylinder-Motoren. Erst der Copen hat einen 660cm³-4-Zylinder bekommen, der jetzt auch im Move verbaut wird. Ich lasse mich da ja gern eines besseren belehren, aber wo steht das? @Sirhot: Ist dein Motor so hinüber, dass sich die Reparatur nicht lohnt? Ansonsten schaue doch mal nach verunfallten L501. (Obwohl sich die beiden Links von Lexxus gar nicht schlecht anhören). Die evtl. anschließende Verschrottung dieses "neuen" L501 würde ca. 100 € kosten. Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.