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Alt 22.10.2004, 22:40   #4
K3-VET
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Hallo,

Zitat:
Zitat von BernhardGTti
ein richtiger Turbobenziner braucht hohe Oktanzahlen
gibt zwei Möglichkeiten:
1. entweder du wusstest nicht, dass der YRV GTti mit 90 Oktan auskommt
2 du kennst den 1,3-T-Motor nicht


Bis denne

Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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