jedem das seine, aber man sollte bei den tests schon a bissel genauer hinschauen, um was für winzighkeiten es da geht, die über gut oder zufriedenstellend entscheiden und dann muss man sich noch überlegen inwiefern alltag mit solchen stirilen extremsituationen im test vergleichbar sind...
imho ist ein durchschnittlicher reifen und vor allem das wissen darum fördernder für verkehrsicherheit durch angepassten fahrstil, als das verlassen auf einen "testsieger" (die zudem nach ein paar tausend kilometer in der praxis oftmals ihre vorteiligen eigenschaften rapide abbauen!)
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