Hallo,
das kommt natürlich darauf an, wie der originale DZM funzt.
Weiß jemand, ob beim Originalen die gleichen Signale ankommen, wie bei einem Zubehör-DZM - also ein Spannungsstoß pro Zündung (der durch den Induktionsgeber verursacht wird). *falls diesen Satz jemand versteht*
Bis denne
Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400
Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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