D.h. von deinem Zylinderkopf wird einfach ein wenig abgefräst. Dadurch erhälst du ein größeres Verdichtungsverhältnis. Durch den höheren Druck im Motor bekommst du hauptsächlich mehr Drehmoment - besseren Anzug. Der höhere Druck belastet natürlich deine Lager und Wellen etwas mehr. Aber wenn du es nicht übertreibst, passt das alles schon. Zudem kann es noch passieren, dass du wenn du vorher Normal gefahren bist jetzt Super oder bei noch größerer Verdichtung sogar Super Plus fahren musst.
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