Ihr habt doch alle viel mehr Ahnung von Technik. Kann mir jemand verständlich erklären, warum die Steershift-Automatik-Schaltung nicht sehr schnelle Gangwechsel vornehmen kann, um beispielsweise durch "Doppelklick" vom 4. in den 2. (ohne Warnton) zu kommen? Er schaltet dabei erst wie von Hand in den dritten Gang...
Fahre ich jedoch an eine Kreuzung und bremse verstärt ab, so "überspringt" die Automatik laut Anzeige auch mal paar Gänge, so vom 4. auf den 1. oder auch nur 2. Gang...