ok, zum verschlussdeckel (btw auch ablassschraube): die gummis sehen top aus, scheinen noch nicht so alt zu sein, sind flexibel, nicht porös und haben auch keine einkerbungen oder sonstige verformungen...
nochwas zum druck: wenn man den kühlerdeckel bei heißem motor aufmacht (ja gefährlich ich weiß, ich wars auch nicht), spritzt erstmal ordentlich wasser raus, also wird schonmal nicht zu wenig druck wegen zu dünner/flacher/platter dichtungsringe das prob sein, oder?
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