Wegfahrsperre
 

nachdem ich eben eine Frage zum Tema WFS gelesen habe, hab ich mal ne frage (speziell an rainer)
beim motortausch, muß die WFS sprich die ganze CPU etc, getauscht werden? oder reicht es den neuen motor an die vorhanden stecker anzuschließen und er läuft?

JEIN.

Wenn deine alte Wegfahrsperre die gleichen anschlußkabeln hat dann kannst (und solltest) du sie weiterververwenden. In meinem roten YRV ist auch noch die alte (vom roten) drinnen, das einzige das bei mir neu ist ist die EFI-ECU und sogar die muß erst angelernt werden an die Wegfahrsperre.

Was hast du denn vor für einen Motor einzubauen? Machst du änderungen am Kabelbaum oder tauscht du ihn vielleicht?

Die wegfahrsperre selbst besteht ja aus 3 teilen (schlüssel mit transponder, Immobilizer ECU und EFI-ECU).

Es ist einfacher die EFI-ECU an die Wegfahrsperre anzulernen als die Wegfahrsperre an die EFI-ECU (sprich wenn beides neu oder anders ist).

Denn wenn "nur" die EFI-ECU neu ist dann kann man mittels drahtbrückte am diagnosestecker und dem einstecken aller schlüssel der reihe nach umlernen. Wenn man aber die immobilizer ECU umlernen lassen muß, dann braucht man dazu das DS-21 von Daihatsu.

Hier mal 2 Bilder von dieser "ominösen" Immobilizer ECU (aus dem gelben YRV GTti)

http://www.daihatsu-forum.at/pics/immo2.JPG
http://www.daihatsu-forum.at/pics/immo1.JPG

achso
dös hört sich ja gut an
also als ersatz motor entweder der originale ed-20 (l501/l601) oder
da ja anscheinend der rumpfmotor identisch ist und damit ja hoffentlich auch die motoraufhängung der 1.0er vom L701/L901/M101,etc.