Wie funzt denn die Zentralverriegelung ??
 

Hallo Freunde - jetzt hab' ich schon über 18 Monate meinen MOVE (das 2001er Modell) - und krieg erst jetzt raus, dass es so ein Forum gibt! :D

Also mal vorneweg: Der MOVE ist ein absolut geniales Auto - sparsam und ein richtiger Lastesel - da hatte ich schon einen kompletten Fahrradständer für 24 !!! Fahrräder von der Bundesbahn (wie sie verrostet vor den Bahnhöfen rumstehen) und meinen Helfer beim Abbau des Teils dazu drin und drauf ( den Helfer natürlich drin ... **gg**).

Klasse Themen hab' ich hier gesehen - aber noch nix, was mir bei meiner Frage hilft ... :shock: :?:

Also: ich will mir eine Funkbedienung für meine Zentralverriegelung einbauen (jooo, mein "Van" ist all inclusive mit ZV, eFH, Klima, und AHK !!! ausgestattet ...). Und dazu möcht ich wissen ob mir jemand sagen kann
- ob in der Fahrertür bei der serienmäßigen ZV ein Stellmotor oder nur ein Schlüsselschalter eingebaut ist
- wie der Geber schaltet (auf Plus, auf Minus oder Wechsel +/- bzw. -/+)

Ich könnte zwar einfach erstmal die Tür aufschrauben - aber derzeit isses kalt draußen - und außerdem seid ihr doch sicher so lieb und lasst mich nicht frieren :wink: :wink:

By the way - hat jemand einen Dunst, wo ich vielleicht einen kompletten Schaltplan für den Straßenkreuzer her kriege ??

Dank Euch allen schon mal ... vom carmloo

Hi Carmloo

Willkommen im Forum kann ich nur sagen! :)

Für die Funkbedienung der ZV gibt es 2 möglichkeiten.

1. du rüstest die Original Daihatsu FB nach (dauert nicht mal 20min)
2. du baust dir ein teil von Conrad ein (was etliche stunden dauert)

Okay, punkt 1 kostet vielleicht mehr, ist aber auch gleichzeitig mit Blinkersteuerung und kostet etwa 130 Euro.
Bei dieser Lösung wird an die vorhanden ZV ein Y-Kabel angeschlossen und daran der Funkempfänger.
Wenn du so ein Teil willst wende dich an deinen Daihatsu Händler, du brauchst dafür 2 teile. Das eine ist die FB mit dem empfänger und dann noch das passende Adapterkabel.

Scherzeshalber habe ich einmal bei einem Händler gefragt was denn der Einbau kostet und man meinte irgendwas mit 1 bis 1 1/2 stunden arbeitszeit... (solange brauchst du NIE).

Hier nochmal die Kopie meiner Einbauanleitung (original Daihatsu)

sorry wegen der schlechten qualität.

http://www.daihatsu-forum.at/pics/fb_gesamt.jpg

Boah, es gibt einen Sirion mit 102 kW - geil :lol: :lol: :lol: :lol:

jo, hab ich auch grade erstaunt festgestellt, gibts den echt oder is das en druckfehler?

Na ich nehme doch ganz stark an, dass das 102 PS heissen soll!!
1. gibts den dann wirklich
2. sind 139 PS sehr unwahrscheinlich
und 3. selbst in Japan ist er nur mit 110 PS zu haben, mit K3-VE2 - Motor; Heisst der in D auch so? dann also unser 102 PSer


Bis denne

Daniel

1. NEIN, es sollte 102PS heissen

2. In japan gibt es zumindest vom YRV GTti auch eine stärkere Version, zumindest habe ich davon auf diversen Japanischen seiten gelesen wo was von 140PS (mit 104kw) steht. (anderes EFI Steuergerät)

Bei uns hat der K3-VE2 Motor 102PS (75kw)

Ja schon - aber ...
 

Servus Rainer und die anderen!

Na ja, ich muss sagen dass mich der O-Preis von Daihatsu eher abgehalten hat - hab' mir deshalb bei EBAY so'n Teil von Waeco gekauft **verlegenguck** ... hat aber nur so 35 € gekostet, und für die restlichen 100 stell ich mich gerne mal hin und bastel :wink: - und Blinkeransteuerung ist auch schon drin, ebenso ein frei belegbarer Kanal (für z.B. den Fensterheber oder so).

Wenn mir von Euch keiner meine Frage beantworten kann (na ja, is' wohl interessanter über 102 PS oder 102 kW zu chatten als über dumme Fragen von 'nem Newbie ...) muss ich doch erst mal mein Autoleinchen aufmachen ... oder hat doch noch jemand Erbarmen??

Gruß und schon mal und weiterhin Danke vom carmloo

Hey carmloo

Also sorry, DIE frage habe ich glatt übergangen weil mir persönlich die originale ZV lieber ist, aber okay!

JEDE der 5 Türen hat einen Stellmotor (=Türschloßmotor)bereits eingebaut. Jeder Stellmotor hat 2 Kabeln, eines ist Blau mit einem weißen streifen und das andere Kabel ist nur Blau!

Hoffe das hilft dir!

PS: Diese Kabelfarben gelten NUR für den L901 Move!!!!!!

EDIT: Das blau/weisse Kabel geht auf PIN 5 und das blaue auf Pin 2 von der ITC-ECU.

Danke ... Danke
 

Jooh - das hat mir schon mal weiter geholfen (meiner ist ein 901er) ...
Danke, Rainer :!: :D

Weiß vielleicht noch jemand, wie der Türschlosschalter an Fahrertürschloss schaltet (siehe meine Eingangsfrage ...) :?:

Gruß vom carmloo

Bei der Original FB wird der öffnungsbefehl von der ZV gegeben, (direkt an der ZV, diese ist NICHT in den Türen eingebaut)

Bin mir zu 99% sicher dass sie aufgrunde geänderter Magnetfeldausrichtung schalten. Das heisst beim öffnen ist plus am einen kabel und minus am anderen und beim schließen genau umgekehr.