Anhängelast erhöhen Terios J2 4WD
 

Hallo zusammen,

hat sich schonmal jemand mit der erhöhung der UNgebremsten Anhängelast beim Terios J2 4WD, Schaltgetriebe, beschäftigt? Mir würde es darum gehen die lumpigen 400kg auf 700kg zu erhöhen, um ein Motorrad samt Hänger, auf legalem Wege, ziehen zu dürfen.

Rein rechnerisch sollte dies, mit den Formeln, welche man über die Suchmaschinen so findet, machbar sein
(D-Wert AHK 7,6). Ohne Freigabe, bzw. Gutachten vom Fahrzeughersteller bin ich allerdings bei den Prüfstellen mit meiner Anfrage abgetropft.

Vielen Dank schonmal im Voraus!

Ich hatte das Problem bei meinem Bus. Der darf ungebremst gar nichts ziehen, gebremst bis 600 kg.
Für mich war es einfacher den ungebremsten Anhänger gegen einen gebremsten zu tauschen.

Anhängelast erhöhen
 

Moin , auf gebremst umsteigen ist nicht nur der bessere , sondern der einzigste Weg !
In Japan gab es ( bis ? ) keine PKW-Anhänger , da mietet man einen Transporter . Einer Anhängelasterhöhung hat Daihatsu-Deutschland niemals zugestimmt , es wäre schon ein großes Entgegenkommen gewesen , überhaupt Hängerbetrieb zu ermöglichen .
Komischerweise habe ich aber für den Applause 1000kg und auch 1100kg AHK-Last Papiere ??? Gruß !

Das stimmt. In Japan gibt es keine Pkw mit Anhänger.
Konstruktiv wurden Anhänger bei Daihatsu nicht berücksichtigt.
Deswegen ist die Montage auch so aufwändig und wenig stabil.
Habe hier schon über ausgerissene Kupplungen gelesen.
Bei europäischen Autos sind alle Löcher und Befestigungspunkte vorhanden, es muss nichts gebohrt werden...

Ich hab einen alten DDR Anhänger genommen.

Einen gebremsten HP 650 oder HP 750 , die Asuführung mit Längslenker , Schraubenfedern und Stoßdämpfer , da wird das edle Motorrad sanft wie auf Wolken getragen . Heutige GummifederHoppelachsen sind dagegen von übervorgestern in Bezug auf Fahrkomfort .

Größter Mangel dieser Hänger : Rahmenfehlkonstruktion . Die Deichsel geht nur bis zur Vorderwand , und an dieser Stelle bricht alles zusammen . Das ist allerdings mein UraltWissen von vor über 30 Jahren .

Gruß !

Ich hab n HP500 von 1986. Da ist eine Trabbiachse drin.
Der hüpft auch bei schlechtesten Straßen gar nicht :gut:

Bitte meine Antwort locker konsumieren :
- erstens war von 700 kg die Rede ;
- zweitens haben verrostete Blattfederlagen eine hohe Eigendämpfung ;
- drittens haben TrabiAchsHänger ein relativ hohes Eigengewicht ( kann mich auch irren ) .
Gruß !