Schweller durch , Ersatz zu bekommen ?
 

Hallo,
an meinem L7 701 ist der linke und rechte Schweller durch,
jetzt meine Frage : Ist jemandem evtl ein schweller von einem anderen Fahrzeug
bekannt, der fast passend ist ? Wenn nicht muss halt gebastelt werden.
Gebrauchte Schweller in passablem Zustand sind ja auch Selten zu finden, wie es scheint !

Danke für eine Rückinfo

Wenn die Schweller/Radläufe durch sind, sind auch so gut wie immer die (viel aufwändiger zu schweißenden) Längsträger um die Federbeinaufnahmen durch. Schon mal gestochert?

Ne noch nicht gestochert,
Auto steht so gut da, Schweller ist nur wenig, aber wenn es was halbwegs passendes komplett gibt, würde der ganz getauscht !

Dann stocher mal bevor du die Schweller machst.
Bleche für Daihatsu sind mir im Aftermarket noch nicht vorgekommen. Vielleicht gibt es welche von Daihatsu :nixweiss:

Hallo RallyeVolkswagen , ein etwas absurd erscheinender Weg zum Erhalt des L701 : FahrzeugVerwerter nach L701 abklappern , fragen ob Schweller noch nicht durchgerostet sind . Weitere Frage ob Strom bis ans Auto möglich ist , dann ans Werk und rausflexen , oder andernfalls Akkuflex ( ab 75€ ) kaufen und damit die Schweller raustrennen . " Raustrennen " ist nicht ganz so einfach , erst recht nicht mit einer Akkuflex wegen der geringen Schnitttiefe .

Ich selbst habe meinen ersten Applause am Leben erhalten mit aus einem Schlachtfahrzeug rausgetrennten Schwellerendspitzen .

Ist aber alles die Frage : liebe ich mein Auto ? Gruß!

Moin - einfach Meterware Blech abkanten und dann die Wölbung mittels Rohr biegen ... hab ich bei allen meinen L7 so gemacht .

Kante unten, ca. 2cm - ab da Wölbung per Wasserleitungsrohr an der Wand ... Blech zwischen Wand und Rohr - Blech per Hand über´s Rohr gewölbt und fertig .
Die untere Kante ergibt den Anschluß zum Bodenblech / Innenschweller - dort dann punktgeschweißt , der L7 hat eine schöne Kante entlang des Schwellers, unter der hab ich den alten Schweller rausgtrennt und den neuen verschweißt - hat den Vorteil das sich wenig bis gar nix verzieht, da die Kante Steifigkeit gibt .

Neuteile nur von Daihatsu orginal und NUR mitsamt der daran hängenden Seitenwand / Kotflügel hinten - sehr, sehr teuer !
Good night, Mo .

Und die Schwellerenden , die Übergänge zu den Radhäusern übers Knie zurecht gedengelt ? Oder geht es dort beim L701 scharfkantig zu ? Das wäre dann doch eine erfreuliche Vereinfachung . Gruß!

Na einfach die Enden länger überstehen lassen, schlitzen und um 45 Grad hochgebogen wieder verschweißen ... "ostzonale Gene" - aus Sche... Gold machen, mein Lieber ... :wusch:

Eben, Yoschi, kreativ sein. Außerdem ist Karosserieblech so weich, das kannst du auch mit der Parallelbackenzange abkanten und zusammenstauchen. Mo's Methode ist jedoch einfacher.
Jens