Fehlercode
 

Hi liebe Gemeinde.
Ich war schon ewig nicht mehr hier,damals war es ein L701 den wir schon ewig nicht mehr besitzen.
Seit einem Jahr eine L251 und jetzt soll ein L276 dahu kommen.
Er hat aber ab und zu die mkl an und fehlercode Nockenwellenstellung Kreis A (links, vorne, Einlass) (Bank 1) Timing stark voreilend o. Leistungsproblem" und "Kurbelwellenstellung - Nockenwellenstellung Sensor A (Bank 1) Korrelationsproblem".
Meine Frage liegt so etwas am.Sensor oder könnte eine gelängte Kette das Problem verursachen bzw Ölkreislauf irgendwo kanäle verschmutzt?

Hallo bosancero,

Bitte mal mit einem Daihatsu Tester auslesen. Dann kommt in Reinschrift der richtige Fehler raus. Oder von dem Allround-Tester mal den Code angeben. P----

Gruß

Walter

[QUOTE=Daidoc;549668]Hallo bosancero,

Bitte mal mit einem Daihatsu Tester auslesen. Dann kommt in Reinschrift der richtige Fehler raus. Oder von dem Allround-Tester mal den Code angeben. P----

Gruß

Walter
Hi Walter,danke für die Info.
Ich habe die Daten vom jetzigen Besitzer bekommen was er anzeigt..Also es kommt ab und zu die Mkl seit 50tkm ist es wohl so..alle 15tkm Ölwechsel bekommen..
Ich habe etwas bange sollte es die Kette sein..

Bei regelmäßigen Ölwechseln ist die Kette normalerweise in Ordnung. Ohne konkrete Fehlercodes kann man das nicht diagnostizieren. Schlimmste wäre Zylinderverschleiß. Dieser Motorblock ist nicht zu überholen.

Also der soll alle 15tkm gemacht worden sein..

Alle 15 tkm oder 12 Monate, je nachdem was zuerst eintrifft. Wenn nur 5 tkm/Jahr gefahren wurden, wären das alle 3 Jahre ein Ölwechsel!
Auf verschleppte Ölwechselintervalle reagieren die 3-Zylinder sensibel.

Habe einen Sirion gekauft also hat es sich mit dem Cuore erledigt,hat aber denselben Motor 1.0L..