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Getriebeölwechsel Cuore L701
Hallo werte Schraubergemeinde,
Ich stehe vor folgendem Problem, ich möchte demnächst einen Getriebeölwechsel vornehmen aufgrund einer etwas hakeligen Schaltung. Nun war ich im Fachhandel meines Vertauens und der drückte mir Liquid Molly teilsynth. hypoid getrieböl 75w90 gl 4/5 in die Hand. Meine Frage dahinter nun ist das eine gute Idee? Laut dem Internet sind Hypoid Öle ja eher für Nutzfahrzeuge mit stoßartiger Belastung vorgesehen. Würde mich freuen wenn mich jemand aufklären könnte |
Das Hypoid von LM ist nicht das richtige Getriebeöl.
Du brauchst das vollsynthetische Hochleistungsgetriebeöl SAE 75W90 API GL4+. https://shop.liqui-moly.de/hochleist...-75w-90-3.html |
Na fantastisch !:motz:
Aber danke dir für die schnelle Antwort. |
Hypoidöle sind für Winkelgetriebe und Achsantriebe gedacht, kamen auch in Fronttriebler mit längs eingebautem Motor. Und fast alles Heckangetriebene, denn da ist fast immer ein Kegel-tellerrad Antrieb verbaut. Nimmst du das im 'normalen' Getriebe, dann hats du garantiert eine schwergängige Schaltung im kalten Zustand.
Ich habs im Scudo ausprobiert, im Winter fast nicht zu schalten, der 1. und 2. Gang. Das Liqui Moly GL4+ hat im Sirion M3 ganz wunderbar die hakelige Schaltung beseitigt Jens |
Getriebeölpreise GL4+
Warum kostet vollsynth. GL4+ von LM ca. das Doppelte gegenüber der gleichen Qualität von zB Mannol ??? Gruß!
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Ist wie bei angebissen Äpfeln, Autos aus Wolfsburg oder Ingolstadt etc.:
Der Name kostet Aufpreis ohne einen Mehrwert zu bringen. Aber du kannst Leute, die du eh nicht magst, am Stammtisch beeindrucken. Wer's braucht... |
Ist auch nur ein Beispiel gewesen, kaufen kannst du es, wo du möchtest.
Jens |
Danke , aber die Marke LM habe ich bisher nicht als Premium , schon gleich gar nicht "doppeltpreisiges Premium" angedacht . Alles fließt ! Gruß!
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Hab immer das Castrol 75W90 Systrans Transaxle eingefüllt und dazu 2 Tuben von den Liqui Moly Getriebeöladditiv, das hilft echt gut gegen hakelige Schaltung
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Zitat:
Gruss |
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