Drehzahlmesser defekt
 

Hallo , suche das Thema , wo der Austausch eines elektronischen Bausteins auf der Tachoplatine (fürn Drehzahlmesssser) beschrieben wird ; bzw die Reparatur .

Der DZM meines Applause 2 geht nur noch bis ca 2500 min-1 , bei hohen Drehzahlen sinkt der Wert wieder unregelmäßig ab . Eine Austausch-Tachoeinheit läuft aber seit Monaten einwandfrei , also kann der Fehler nur in der Tachoeinheit liegen .

Wer hat ein gutes Gedächtnis ? Ich habe mehrere Stunden im Forum gewühlt , aber den Beitrag nicht gefunden .

Gruß!

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=14595&thumb=1 http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=14594&thumb=1

Hallo

Ich dachte das Drehzahlmesser-Sterben war nur Thema beim Charade GTti ? Dazu waren mehrere Threads eröffnet

Gruss

Mike

Danke für den Tip .

Nebenbei :
Vom "Sterben" kann keine Rede sein : von den ca 10 Appi's welche durch meine Hände gegangen sind , ist es das erste Tacho-/ Drehzahlmesserproblem ; das sind weit über 2 Millionen Tacho-Kilometer .

Gruß!

Hallo , in Erinnerung habe ich einen Beitrag , wo es vermutlich um die aufgesteckten Schaltkreise (?) , siehe Foto, geht . Die stecken in der Hauptplatine , nicht direkt auf dem DZM .
Leider sind die nur mit "Denso" beschriftet . Die kleinen blaugrünen , auswechselbaren Kästchen sind für was zuständig ? Anpassen eines Standard-DZM an verschiedene Modelle ?

Im WHB ist in der Kombi-Instr.-Explosionszeichnung der komplette DZM nur mit "gedruckter Schaltkreis" beschrieben , alle einzelnen Teile des Kombiinstrumentes werden ausführlich behandelt , der DZM natürlich bleibt ein schwarzes Loch .

Ich bin begeistert vom WHB , nicht zum erstenmal !

Schönen Abend!

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=14596&thumb=1

Nee, soweit ich mich erinnere ist das ein Festspannungsregler.
Wenn Du die Platine da raus holst findest Du auf der Rückseite ein Bauteil was wie ein Transistor aussieht. Der hat- wenn ich mich recht erinnere auch eine aufgedruckte Kennung.

Ein transistorähnliches Bauteil auf der DZM-Platine habe ich nicht gefunden , aber den 16-füssigen Schaltkreis Denso SE 258 8S27F .
Wenn ich meine Kenntnisse vom Antennenverstärkerbau für's "Westfernsehen" raushole : ist der Schaltkreis beschaffbar . Oder ist bei diesem Fehlerbild , Anzeige nur bis 2500 min-1 , ein anderer Fehler denkbar : Kondensatordurchschlag ? Stromversorgung ?
Guggeln und im DaiForum wühlen brachte bisher nicht's zu diesem Schaltkreis .

Gruß!

Ich würde eher den Fehler in der Elektronik vom Drehzhalmesser vermuten. Also die Platine die im bzw. am DZM steckt, wenn du den DZM aus dem Tacho ausbaust.

gruß
manu

Wellenlager der Nadel vielleicht defekt?
Jens

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=14597&thumb=1

Hallo RS , ich vermutete das auch , deswegen hatte ich den DZM auch ausgebaut und deswegen auch die Frage nach dem Schaltkreis .

Wellenlager defekt : eher nicht , der DZM funktioniert ja auch im Drehzalbereich bis ca 2500 min-1 völlig entspannt wie immer .

Die einfachste Lösung ist natürlich einen ErsatzInstrument kaufen für 2 bis 3 Zehner , aber die Generationen nach uns , welche an einem " Oldtimer Daihatsu Applause " .....

Gruß!

Danke für's Mitgrübeln !