Daihatsu Cuore L251 Heizungs- und Lambdaproblem
 

Hallo zusammen,

wie oben geschrieben habe ich folgendes Problem.
Zum Fahrzeug Daihatsu Cuore L251 Bj 2005 1,0.

das Problem ist das die MIL leuchtet, selbst ausgelesen mit U480 OBD2, und beim :-)
mit dem U480 kam P0135 raus und beim :-) Lambda Sonde Heizung-Schaltkreis Fehlfunktion Bank 1 Sensor 1.

Lambda Sonde ist von Herth&Buss Jakoparts, einen gebrauchten und intakten Kat, beides eingebaut, immer noch das gleiche, löscht man den Fehler ist beim zweiten Starten die Lampe wieder an. Alles soweit ich nachgeschaut habe scheint in Ordnung zu sein, auch nach Falschluft habe ich gesucht, ich finde nichts :gruebel:. Sind da irgendwelche Erfahrungen wo man noch schauen kann. Z.B. Kabelbruch oder so ähnlich
Zum zweiten, die Heizung wird nicht Warm, auch hier habe ich ein Thermostat mt 84* Grad eingebaut, der Kühler entlüftet sich ja selber - oder?? alle Verstellungen nachgeschaut, auch hier nichts zu finden :gruebel: es bleibt Kalt in der Kiste. Sind auch hier irgendwelche Sachen oder Erfahrungen die nachschauen kann. Immer her mit den Tipps :-)

Gruss Michael

Edith sagt:

Ich wollte die Überschrift anpassen - geht aber nicht...wegen Schreibfehler

Hallo Michael

Der Cuore hat zwei Lamdasonden. Einer Vor-und eine nach dem Kat. Meistens ist letztere defekt.
Bei Deinem Heizungsproblem, kann das folgende Ursachen haben :
- Verstopfter Radiator ( Blätter Pollen etc. )
- Kreislauf nicht angeschlossen, oder verstopft
- Leckage

Hinterm Motorblock zur Spritzwand, gehen zwei Schläuche, etwas dicker als ein Durchschnittsdaumen, in die Fahrgastzelle. Lass mal den Motor ein wenig warm laufen und fühle die Schläuche, ob diese warm werden. Sind die warm, hast Du ein Zirkulationsproblem mit der Luft. Sind sie kalt, muss was verstopft sein. Schau auch mal mittig unter der Konsole, ob der Teppich nass ist, oder ob es irgendwo tropft.

Viel Erfolg bei der Störungssuche !!

LG

Mike

hi,
die Lambdasonden sind beide erneuert worden, dasThermostat auch, nur die untere Lambda war eine Denso wo man die Kabel zusammen Crimpen musste, das Kühlsystem wurde durchgespült die beiden genannten Schläuche werden auch heiss - vergass es zu erwähnen, sorry hierfür.. wegen dem Radiator, kommt sowas öfter vor ich seh von dem Dingen nichts, wie komm ich da dran, im Innenraum ist alles trocken.

Gruss Michael

Einer kriecht mit Lampe unters Abrett , der zweite bedient die Tasten/ Schieber für warm/ kalt . Man muß was hören , zB Servomotorsummen , bei Bowdenzügen auch sehen . Wenn nicht bleibt evt die Heisluftklappe evt zu .
Gruß!

Beim L251 reißen regelmäßig die Krümmer, da nur aus Stahlblech. Dafür sind die aber gut zu schweißen.
Falschluft an dieser Stelle würde auch einen Lambdafehler produzieren.

Ansonsten Verkabelung prüfen, Lambdas sind da oft zickig bei Übergangswiderständen, etc. Gut, wird aber nicht die Heizung der Lambda betreffen, die hat genug Power, der sind Widerstände egal.....

Für mich kommen nur 2 Fehlerquellen in Frage: Neue Lambdas ebenfalls defektoder Leistungstransistor des Steuergeräts defekt. Das kam auch schon vor, der lässt sich bei Löterfahrung wechseln.