Rostschutz Radhäuser hinten M300
 

Liebe Foristi,

ich habe unseren M300 ja vor einiger Zeit mit Fluid Film behandelt und jeden Herbst gehe ich mit 1-2 Dosen ums Auto und behandle es nach.

Im Kofferraum habe ich die Radkastenverkleidungen nicht demontiert, da ich genau an deren Kante auf 2 Löcher im Kofferraumboden gestossen bin. Die Löcher waren mit Plastikfolie verklebt. Die habe ich aufgemacht und mit der langen Sonde FluidFilm in den darzunter liegenden Hohlraum verteilt.
Von aussen habe ich alle auffindbaren Plastikverschlüsse von Karosserielöchern entfernt und FluidFilm reingespritzt. Ebenso in die offenen Zugänge der Längs- und Querträger am Unterboden.

Motorhaube und Kofferraumdeckel auch. Ebenso die Federbeinaufnahmen vorne - soweit ich rein/rankomme. An die Türen hab ich mich noch nicht rangetraut, weil ich die Ablauföffnungen unten nicht verkleben wollte.
Beim Räderwechsel versehe ich 2x im Jahr alle rostig aussehenden Stellen am Fahrgestell die ich dann sehe mit einer satten Schicht FF.

Da nun der Winter naht, meine Frage an erfahrene M300 Rostschützer:
Habe ich damit die wichtigsten Stellen erreicht? Vor allem die gefährdeten Radhäuser? Oder muss ich die Radhausverkleidungen innen demonieren um zusätzliche Löcher zu finden?
Sonstige Tipps?

Grüße
M

Kann dir leider nicht sagen, ob du alles erreicht hast, da ich selbst noch nicht konserviert habe. Normalerweise lohnt es auf jeden Fall die Heckschürze zu demontieren und auch die Kofferraumverkleidung.

Bei den Türen kann mit Fluidfilm eigentlich nichts verkleben, die Öffnungen sind groß genug.

Vielleicht hat jemand Fotos und vielleicht mache ich nächstes Jahr auch meine Hausaufgaben in Sachen Rostschutz...

Die Radkastenverkleidung würde ich auf jeden Fall demontieren- schon alleine damit Du vernünftig an die Schweller drankommst. Das war beim M1 die Schwachstelle schlechthin.
Heckschürze auf jeden Fall auch, da gibt es 2 ganz bescheidene Stellen
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...9&d=1396510069

Wichtig ist auch der Vorderwagen, dieser ist extrem schlecht geschützt, da nur grundiert und im direkten Spritzwasserbereich! (Bild von meinem 2008er)
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...4&d=1378647414
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...5&d=1378647497

FluidFilm AS-R (nur das gibt es als Spraydose) ist zu dünn als das es die Türabläufe verstopfen kann.
Ich geh in die Abläufe mit dem roten Röhrchen rein und sprüh ordentlich in alle Richtungen.
Die Radläufe von innen würde ich noch ordentlich behandeln.
Von den hintersten Schwellerlöchern hoch kommt man einfach nicht weit genug mit 60cm.
Kommt man da evtl. von den Rückleuchten aus ran?

Die Front- und Heckschürzen würde ich auch noch abnehmen und dahinter versiegeln.
Beim L276 war da ordentlich was zu versiegeln.

Super! Danke für die Antworten.
Hat jemand die Links zur Hand zu Postings, wo das Demontieren der Front- bzw Heckschürze beschrieben ist? Ich hab jetzt auf die schnelle nix gefunden, weiss aber, dass was da sein muss...

Frühjahr Sommer Herbst Winter
 

Hallo , egal welche Jahreszeit , ich würde nur nach langen Trockenperioden die Hohlräume konservieren . Denn überall sind Staub- , Farb- , Rost-, Straßendreck- und sonstwelche Feuchtigkeits-Kleinstspeicher . Und die sollten auch f....-trocken sein. Eine Erfahrung aus Schlachtorgien .
Gruß!

Meiner Erfahrung nach unterwandert FF Feuchtigkeit und legt sich um den Rost und Dreck. Wie soll man die Hohlräume auch vom Dreck befreien?
Trocken und möglichst warm ist natürlich besser.

Obwohl? :gruebel: Hab ich hier nicht mal Bilder von nem YRV gesehen wo die Schweller mit nem Wasserschlauch gespült wurden? Find ich aber nicht wieder...

Push
Der Text, den Sie eingegeben haben, ist zu kurz. Bitte erweitern Sie den Text auf die minimale Länge von 10 Zeichen.

Öhm, ich glaube soeine Beschreibung gibt es nicht-zumindest kann ich mich da nicht dran erinnern.
Das ist aber eigentlich alles selbsterklärend !