Frage zum Sirion-Immer innen beschlagene Fenster bei Regen
 

Mal ne Frage?
Bei mir beschlagen sich immer innen die Scheiben,wenn Feuchtigkeit nach innen kommt,
sei es bei Schnee oder bei Regen
Nun,zu meiner Frage?
Wie stellt ihr die Stellung/Heizung/oder Klima-Anlage um dies zu verhindern?
Gruß
Osto

Heizung beim Losfahren eiskalt auf die Scheibe, Stufe 1 bis 2, nach 500 m heiß (so warm es eben kommt) auf Füße und Scheibe (2. Einstellung von rechts), Stufe 1 bis 2, natürlich immer auf Frischluft.

Wenn die Scheiben beschlagen, beide Fenster hinten einen Spalt auf (1 cm). Keine Sorge, da regnet´s nicht rein und das ist der Geheimtipp.

Nichts nasses im Auto lassen und Nässe nicht in den Teppich lassen. An trockenen Tagen ruhig gut durchlüften und nach jeder Fahrt bei feuchtem Wetter kurz durchlüften (Querlüften), also die Türen weit öffnen und 5 bis 10 Sekunden warten.

Das ist alles... so für´s erste...

PS:

Klimaanlage geht bei meinem nicht...

Wenn die Aussentemperatur es zulässt die Klimaanlage einschalten, das wirkt Wunder.
Das Abkühlen der Luft entzieht der die Feuchtigkeit, damit wird die Scheibe blitzschnell frei!

Achso, und grundsätzlich NIE auf Umluft stellen. Immer Frischluft ins Auto!

Ist ein Konstruktionsfehler. Man kann nur versuchen, das Beschlagen zu vermindert, wie oben beschrieben.

Auch ne uralate aber äussert effektive Methode..Nach der Fahrt die Türen für ca 2 Minuten öffnen. Mach ich seit ewigen Jahren so.

2 Minuten ist mitunter etwas lang, aber genau das meinte ich.

Bezüglich der Fehlkonstruktion ist mir beim M300 noch nichts aufgefallen.

Es fällt jedoch auf, dass die Seitenscheibe vorne sehr groß ist und gerade an den Rändern, wenn dort Schnee oder Eis ist, die Feuchtigkeit beschlägt. Selbiges bei Hagel, wenn die Außenluft plötzlich nahe an den Gefrierpunkt geht.

Die Scheiben sind eben nicht isoliert. Ob das bei anderen Kleinwagen anders ist?

Letztlich ist das Beschlagen doch nur ein ganz natürlicher Vorgang. An kalten Flächen beschlägt die Feuchtigkeit der warmen Luft. Je mehr Feuchtigkeit im Wagen ist (nasse Schuhe, nasser Teppich, nasse Jacke, Atemluft (Titanic), etc.), desto mehr beschlägt auch.

Es ist eben auch klar, dass die warme Luft, die vorne von der Lüftung kommt, diese Feuchtigkeit optimal mitnimmt.

Eben deshalb stelle ich die Lüftung aber auf die Scheibe und den Fußraum, weil diese Feuchtigkeit aus dem Auto raus muss und weil die es bis hinten durch den Kofferraum bis zur Stoßstange (dort sitzen normalerweise die Abluftklappen) sehr weit hat und warme Luft leichter ist als kalte, gebe ich ihr die Möglichkeit oben durch die leicht geöffneten Fenster zu entweichen.

Im Kofferraum ist ohnehin keine Feuchtigkeit (außer bei manchen Marken, wo es gerne reinregnet), von daher ist es doch wunderbar, wenn die warme Luft samt der Feuchtigkeit aus dem Wagen entlassen wird.

Außerdem kommt mitunter auch durch die leicht geöffneten Seitenscheiben kühle Luft mit ins Auto und kühle Luft ist immer trockener.

Sobald es draußen 10 oder 15 °C hat, mag das nicht mehr gelten, dann macht die Klimaanlage auch Sinn, aber selbst da hatte ich (ohne Klimaanlage) nie Probleme.

Ab 20 °C mache ich dann ohnehin die Fenster auf und da beschlägt auch an den Scheiben nichts mehr, weil die numal die gleiche Temperatur innen wie außen haben.

Richtiges Lüften ist aber auch bei Vermietern ein interessantes Thema, immer wieder...

PS:

Auf Kurzstrecke muss man natürlich aktiv etwas machen. Luftentfeuchter wurden hier schon verlinkt, wiederbenutzbare genauso wie Einmallösungen und dann darf meiner Meinung nach ohnehin keine Stofffußmatte ins Auto.

Das Thema haben wir ja schonmal gehabt. Der M300 hat diese Eigenschaft auch, jeden Winter. Schlechte Entlüftung, kleines Auto, indem die Luft nicht gut zirkuleirt und schon passiert das. Scheint mittlerweile üblich zu sein, die Entlüftung zu vernachlässigen. Bläst das Gebläse erst richtig, wenn man ein Fenster etwas öffnet, dann hat man solch eine 'Fehlkonstuktion'.
Jens