Licht fällt aus
 

Hallo zusammen,

mein Daihatsu und ich haben mal wieder ein Problem.
Wenn ich blinke oder auch einfach so am Lenkstockhebel rumwackel, fällt manchmal das Abblendlicht aus und die Kontrolleuchte fürs Fernlicht leuchtet auf (Fernlicht geht aber nicht an).

Leider muss ich morgen mal wieder eine große Strecke fahren... Hat das Phänomen schonmal jemand gehabt und weiß, ob das vielleicht nur verschmutzte Kontakte sind oder man irgendetwas nachbiegen kann o.ä. um die Geschichte kurzzeitig wieder sicher zu bekommen??


Danke!

Ich tippe auf ein Masseproblem.

Als ich am Bus kein Licht mehr hatte, hat nur eine sorgfältige Reinigung des zerlegten Lichtschalters zum Erfolg geführt. Alle Versuche mit Kontaktspray haben in dem Fall nicht geholfen.

Bei simplen Massekontakten zur Karosserie ist Kontaktspray an den blanken Kontaktstellen jedoch sehr hilfreich.
Ein gebrochenes Kabel kann es auch sein.

Ich hatte schon an verschiedenen PKW das gleiche Problem. Der Austausch des Blinker/Lichtschalters brachte die Lösung.

Der Austausch wird auch die mittelfristige Lösung sein :D

Nur wenn Reinigen zumindest kurzfristig was bringt, dann würde ich das noch vor der Fahrt angehen.
Ist das Teil denn schwer zu zerlegen (und wieder zusammenzubauen :wusch:)

kompletten Lenkstockhebel ausbauen, mit Kontaktspray reinigen und wieder einbauen. Testfahrt unternehmen... tritt der Fehler nicht mehr auf, ok, tritt er wieder auf dann neuen (gebrauchten) Lenkstockhebel besorgen...

Alex

Hatte ich bei meinen L501 vor kurzem auch. Ich hab auch erst am Lenkstockschalter rumhantiert, ohne Erfolg. Letztendlich war es eine angeschmorte Masseverbindung an einem der drei (oder zwei?) Verbindungsstecker des Lenkstockschalterkabelstranges zum Fahrzeugkabelstrang.
Die Stecker findest Du direkt an der Lenksäule, etwa 25-30 Zentimeter unter dem Lenkrad. Guck da mal als erstes nach. Bei mir war das Massekabel am Stecker deutlich angeschmort.

damit ich meinen Senf auch dazu gegeben habe:

wie nordwind und cloudbuster schreiben ist es vermutlich ein Masseproblem. Immer wenn "komische Sachen" (hier Fernlichtleuchte) passieren liegt es an der Masse.

Zur Anwendung von Kontaktspray:

Dies sollte immer nur in Kombination mit anschließender "Wäsche" und "Plfege" angewandt werden.
Ich nutze immer das KONTAKT60 lasse es ca. 10min wirken (Kontakt dabei mehrfach betätigen) danach mit KONTAKT WL reichlich spülen und nach Trockenphase KONTAKT61 drauf.

Reine Anwendung von Kontaktspray schadet mehr als das es nutzt

Massekontakt im Stecker zum Lenkstockschalter durchgebrannt.

Einfach direkt auf Masse legen, weiss/schwarzes Kabel ;) oder den Stecker mit ner Hilfsleitung umgehen. Passiert schonmal.

Also es war direkt im Lenkstockschalter das Kabel unten links ("links" wenn der Lenkstockschalter normal eingebaut ist, bzw. "rechts" wenn die Platine umgedreht vor einem liegt). Da war die Lötstelle und die ersten Zentimeter des Kabels ziemlich verschmort.
Altes Kabel ausgelötet und abgezwickt, ein Stück neues Kabel eingelötet.
Bis jetzt funktioniert alles super.

Die Pins in den Steckern waren alle ok.

Die Platine war von einer Zentimeter dicken Fettschicht bedeckt... Ist das Zeug da original so drin?!? Hab das mal alles entfernt und alle Kontakte im "Oberteil" gereinigt.

Die Fettschicht war bei mir auch und ist offensichtlich so gewollt. Weiss ich jetzt. Leider hab ich sie auch entfernt und damit den werksseitigen Korrosionsschutz entfernt :-(
Hab mich noch nicht um Ersatzfett gekümmert. Wüsste auch nicht, welches sich da eignet...