Cuore L276 Leistung oder Daihatsus Geheimnis
 

So muß mal mich outen - entweder hat sich mein Matheverständnis verabschiedet.
Oder ich bin Planlos :wusch:

Der L276 hat ja Bekanntlich 51KW und 70 Pferdchen.

So nun habe ich aus meiner Festplatten und Berechnungen von früher gefunden mit folgender Formel.

P = (M x n) : 9550

P=Leistung (kw)
M=Drehmoment (Nm)
n=Drehzahl (1/min)

P = (94Nm*6000/min) : 9550
P = 564000 : 9550
P = ~ 59,1KW x 1,36 = 80 Pferdchen

hm.... wo sind die 10Pferdchen abgeblieben :gruebel:

Und das Motörchen dreht ja auch bis 6500U/min

P = 611000 : 9550 = 64KW x 1,36 = 87 Pferdchen :grinsevi:

Ja wieviel Pferdchen habe ich den bisher gefüttert.
Oder hat sich die Formel grundlegent geändert, ja ok ist nur eine Annäherungsformel.

Wo kommen die 94Nm und die 6000 1/min her?

Und an sich ist das keine Näherungformel (außer dass 1/9550 eigentlich 2*pi/(60*1000) = 9549,2965855137201461330258023506 ist) sondern exakt.

Ergänzung: Wenn diese (http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...&postcount=262) Grafik stimmt, hat der Motor in Nennleistungspunkt ca

80Nm bei 6250 1/min => ca. 52kw

Bei dem groben ablesen also ziemlich gut getroffen.

Kann es sein, dass du das maximale Moment von 94Nm (das irgendwo bei 4000 1/min anliegt) bei Nenndrehzahl (bei der aber schon ein deutlich geringeres Moment anliegt) eingesetzt hast?

Ich sammel die Daten von hier ein:

http://www.carfolio.com/specificatio...ar=162250&l=de

Denke die Daten sind von Dai

Wenn ich die 94 bei 3600 nehme, komme ich auf ca. 35,5kw :guebel:

Ok, also hast du das max. Moment genommen. Das liegt aber nicht über das ganze Drehzahlband an.

Stimmt - so wird ein Schuh draus.

Danke :hallo:

Also muß man jetzt was bastlen für das Drehmoment über die ganze Drehzahl.
Oder Drehzahl anheben :lol:

Ja, passt doch. Der Punkt des maximalen Moments ist ja weit vor dem Nennleistungspunkt.

Oder plaketiv gesprochen: Ab 3600 1/min sinkt zwar das Moment leicht, aber die steigende Drehzahl sorgt trotzdem für mehr Leistung: P ~ n*M -> Wenn n stärker steigt als M fällt, dann steigt die Leistung noch
Ab 6250 fällt das Moment stärker ab, der Verlust kann nicht durch höhere Drehzahl kompensiert werden.
Wenn man sich die Drehzahl- und Leistungskurven aus dem verlinkten Post anschaut wird das recht gut deutlich

Laut 2010er Preisliste hat der L276 94 Nm bei 3600 U/min und 51 kw bei 6000 U/min.

Egal wie ihr rechnet, mehr als ca. 160 km/h in der Ebene kommen da nicht raus.

P = M * n * 2 * Pi/60

Das heißt bei Nennleistung hat er 81,2 Nm Drehmoment.

Und ähm, ja, die Grafiken von 25Plus stimmen, die Daten von original Daihatsu Diagrammen.

Schade über ein paar MehrPS hätte ich nicht gejammert :brumm:

Wenn man das richtige Drehmoment bei Nenndrehzahl hat, dann passts auch mit der Berechnung :lol: