Drahtbürste vs. Benzinleitung
 

Drahtbürste vs. Benzinleitung, Drahtbürste hat gewonnen. :zunge:

Habe vorhin unterm L501 gelegen, den Unterboden mit FluidFilm/PermaFilm winter- und streusalzfest machen. Dabei kam mir das Abdeckblech für die Brems/Benzinleitungen ziemlich rostig vor.
Das Teil also abgeschraubt zum Entrosten und Lackieren. Unter dem Blech kiloweise Dreck. Die ansonsten noch gut aussehenden Benzinleitungen waren unter dem Blech schon arg rostig. Zweimal mit der Drahtbürste drüber und schon tropfte mit Sprit auf den Kopf. :heul: Da hatte wohl nur noch der Dreck die Leitung dichtgehalten.
Gut, dass ich das Blech abgeschraubt habe, sonst wäre die Leitung irgendwo unterwegs, wahrscheinlich weit weg von zu Hause, undicht geworden.

Das Blech hatte ich bei der letzten FluidFilm-Nachbehandlung auch runter...

Sah bei mir ähnlich aus, nur dass die Drahtbürste nicht gewonnen hat ;). Jetzt ist es mit gaaanz viel FF-Gel montiert, in der Hoffnung, dass einfach kein Platz mehr für neuen Dreck ist :wusch:

Ich hatte schon daran gedacht, das Blech ganz wegzulassen. Werde es aber wohl so machen wie Du, FF-Gel habe ich noch da. :gut:

Wollte heute "mal eben kurz" die rostigen Leitungen wechseln, hat mich dann 2,5 Std aufgehalten. :zunge:
Unterm Auto war alles kein Problem, aber im Motorraum war´s trotz schlanker Hände verdammt eng. Mußte doch tatsächlich den halben linken Motorraum leerräumen. Außerdem wird´s langsam kalt, da sind die Finger auch nicht mehr so beweglich. :heul:
Habe gleich alle 3 Leitungen zum Tank gewechselt, 2 waren noch nicht durch, mit Betonung auf "noch". Gut, dass die Bremsleitungen kunststoffummantelt sind, sonst wäre die ganze Aktion noch in Arbeit ausgeartet. Morgen geht´s dann am Unterboden mit PF/FF weiter, das geht schneller und riecht auch besser. ;)

Gibt die Leitungen fertig oder muss man da selbst biegen?

Das weiß ich nicht, hatte noch einen guten Leitungssatz aus nem Schlacht-L501 in der Garage hängen. :gut:
Zum Glück, mit selber biegen hätte ich das heute nicht fertig bekommen, zumal mir auch das nötige Werkzeug dafür fehlt. Sand kann man da ja schlecht einfüllen. :gruebel:

Ich hätte auch nur das kurze Stück welches durch ist ersetzt....

2 Selbstdichtende Hydraulik-Kegelverschraubungen pro geflicktes Stück und gut.

manu

Wenn ich nicht noch einen Satz Leitungen gehabt hätte, hätte ich die auch geflickt, notfalls mit Schlauch. :wusch:

Joa warum auch nicht, muss nur nen vernünftiger Übergang und vernünftige Schellen sein.

Am Spritfilter und vorne am Vergaser ist ja auch Schlauch....

Manu